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为了全方位满足车主需求，不少车企也推出了多种举措。如，别克、雪铁龙等品牌可以在疫情期间为车主提供上门取送车、消毒等服务，对于受疫情影响暂时不能正常还金融贷款的车主，则会提供延长服务。有观点认为，在短期之内，“线上购买”将成为一种主流消费方式。所以，对车企和经销商而言，创新数字化营销将是以一个新趋势。

（二十六）党报、党刊将其发行、印刷业务及相应的经营性资产剥离组建的文化企业，所取得的党报、党刊发行收入和印刷收入免征增值税。（二十七）经省级人民政府批准，2020年年底前省属重点文化企业可免缴国有资本收益。八、关于法人登记（二十八）转制后的企业名称，应当符合企业名称登记管理的规定。原单位名称中冠以“中国”、“中华”、“全国”、“国家”、“国际”等字样的，按有关规定经批准可继续注册使用。

作者：王迎晖上周，香港金管局入市干预港元汇率引起一些媒体的惊呼：“港元保卫战”打响了。其实，这种说法言过其实了，既夸大了香港金融市场的波动，也在一定程度上误导了观察香港金融市场的视角。与其说金管局干预港元汇率是“港元保卫战”，不如说金管局利用这个契机引导港元利率正常化。当前市场最关注的并非港元汇价走向，而是由此开启的香港利率正常化及其可能带来的市场风险。

与上述车企相比，身在湖北武汉的车企有着“身不由己”的“无奈”。“之前我们通知的正式开工时间不早于2月13日24时，目前很多部门已经开始远程办公，但整车生产工作应该无法在2月14日启动，目前每天都在做能否开工的动态评估。”神龙汽车相关负责人告诉记者，其他省市的车企可能担心供应链上的影响，他们更担心当地本身具不具备开工条件，员工健康安全是第一位的，一旦条件具备，肯定第一时间开工。

这位民主党州长还在推特上调侃（特朗普）“正在拼命筹集修墙费”。一些观察人士说，联邦政府将很难迫使加州拿出这笔资金。在奥巴马政府任职期间担任运输部长的雷·拉胡德认为，加利福尼亚州正确使用了联邦资金，因此，即使特朗普政府提起诉讼，想要拿回返还资金也很困难。

而A股在过去几年受到流动性紧张，以及企业盈利增速下降等各方面的影响，过去十年，IPO、再融资的扩容比较多，上市公司数量大幅增加，对于市场的走势形成了一定的拖累。而过去十年美股则采取“缩容”的策略，即上市公司持续地回购股票并注销，减少市场中的流通股。十年间，上市公司成为美股的最大买家，但是标普500成分股的回购金额就高达4.23万亿美元，高盛估计今年美股回购金额有望达到1万亿美元。